Der leichte Jagdbomber / taktische Aufklärer FIAT G.91 Gina

Die FIAT G.91 entstand im Rahmen einer Ausschreibung für ein leichtes Erdkampf-unterstützungsflugzeug als Standardflugzeug der NATO aus dem Jahre 1954. Es sollte bei 5,5 t Flugmasse eine Geschwindigkeit von Mach 0,95 und eine Flugdauer von 1 Stunde erreichen, sowie mit 1000 m Start- und Landebahn auskommen. Der Prototyp flog erstmals am 09.08.1956. Die Fiat G.91 wurde in den NATO-Ländern Italien, BRD, Griechenland, Türkei, später auch in Portugal eingesetzt. In Deutschland wurde die G.91 ab 1959 auch in Lizenz beim „Entwicklungsring Süd“ gefertigt. Insgesamt hat die Luftwaffe 314 FIAT G.91 beschafft, von denen 240 in Deutschland gebaut wurden. Der Einsatz erfolgte bis in die zweite Hälfte der siebziger Jahre in den vier Leichten Kampfgeschwader (LKG) 41 bis 44 sowie in dem JBG 49, in der Rolle als Jagdbomben – und als Aufklärungsflugzeug. Die von der Luftwaffe geflogene Version R3 kennzeichnetet besonders der Einbau von zwei Maschinenkanonen 30 mm statt der vier MG 12,7 mm der Version R4. In der Zweitverwendung war der Einsatz als bewaffneter „Hochgeschwindigkeitsaufklärer“ vorgesehen.  Ein Teil der deutschen G.91 waren auch zweisitzige Trainerflugzeuge.